ร้านรางน้ำฝนนครราชสีมา โทร 085-5522499

แบบรางน้ําฝนนครราชสีมา

ติดต่อนายช่างบุญ

โทร 085-5522499
Line ID : @579rmuzt

เปรียบเทียบ 5 วัสดุรางน้ำฝนนครราชสีมา

 

หลายคนอาจนึกไม่ถึงว่าน้ำฝนที่ไหลลงมาจากหลังคา สามารถสร้างความเสียหายได้มากกว่าที่คิด เพราะเมื่อน้ำฝนไหลมารวมกันจำนวนมากจะเพิ่มความแรงและความเร็วจากความลาดเอียงหลังคา จึงกัดเซาะพื้นดินรอบบ้านเป็นหลุม ต้นไม้และสนามหญ้าเสียหาย หากมีลมแรงยังพัดน้ำฝนสาดผนังและประตูหน้าต่างทำให้เกิดคราบน้ำ เชื้อรา หรือรั่วซึมเข้าบ้านได้ อีกทั้งความแรงของน้ำอาจกระเด็นไปยังบ้านข้างเคียงอีกด้วย ดังนั้นบ้านตั้งแต่สองชั้นจึงควรติดตั้งรางน้ำหลังคา แต่จะเลือกวัสดุรางน้ำอะไรดี มาดูการเปรียบเทียบข้อดีข้อด้อยก่อนตัดสินใจกัน

 

รางน้ำสังกะสีนครราชสีมา

แผ่นเหล็กเคลือบสังกะสี หรือนิยมเรียกว่า แผ่นสังกะสี เป็นวัสดุที่นิยมพับเป็นรางน้ำ เพราะราคาไม่แพง จึงใช้กันแพร่หลายมาตั้งแต่อดีต

 

ข้อดี ตัดและพับขึ้นรูปได้ตามรูปแบบและขนาดที่ต้องการ ราคาไม่แพง ติดตั้งได้โดยช่างทั่วไปในท้องถิ่น

ข้อด้อย เป็นสนิมและผุกร่อนได้ และมีความยาวจำกัด จึงมีรอยต่อซึ่งมักเป็นจุดที่น้ำรั่วซึม หากติดตั้งแบบลอยตัวจะเห็นโครงรับราง

 

รางน้ำสแตนเลสนครราชสีมา

สแตนเลสเป็นโลหะที่ไม่เป็นสนิม จึงนำมาใช้ภายนอกแทนสังกะสีมากขึ้น

 

ข้อดี พับขึ้นรูปได้เช่นเดียวกับสังกะสี แต่มีความแข็งแรงมากกว่า มีความทนทานสูง ไม่เป็นสนิม

ข้อด้อย มีความยาวจำกัดจึงมีรอยต่อที่น้ำอาจรั่วซึมได้ มีการขยายตัวมาก พื้นผิวมีความมันวาวทำให้ไม่เข้ากับสไตล์บ้าน และหากติดตั้งแบบลอยตัวจะเห็นโครงรับราง

 

รางน้ำเหล็กชุบสีนครราชสีมา

วัสดุรางน้ำอีกประเภทที่เน้นความแข็งแรง โดยทำจากเหล็กผ่านกรรมวิธีกันสนิมและชุบสีให้สวยงาม

 

ข้อดี แข็งแรง มีระบบสำเร็จรูปสำหรับประกอบหน้างาน มีสีให้เลือกหลากหลาย

ข้อด้อย มีหลายคุณภาพตามแต่ละผู้ผลิต ราคาสูง หากเป็นสินค้านำเข้าใช้เวลานานในการดำเนินการ และมีจำนวนขั้นต่ำในการสั่ง หากติดตั้งแบบลอยตัวจะเห็นโครงรับราง

 

รางน้ำไฟเบอร์กลาสนครราชสีมา

ไฟเบอร์กลาส คือ เส้นใยของแก้วที่ปั่นให้เป็นเส้นละเอียด เพื่อใช้เป็นวัสดุเสริมแรงในพอลิเมอร์หลายประเภท รวมทั้งพลาสติกเรซินที่นิยมนำมาขึ้นรูปเป็นผลิตภัณฑ์ต่างๆ โดยเส้นใยแก้วมีความแข็งแรง ทนแรงดึงได้สูง ไม่เป็นสนิม และทนต่อการกัดกร่อน

 

ข้อดี มีความทนทานสูงมีทั้งแบบสำเร็จรูปและสั่งผลิตได้ น้ำหนักเบา มีการเชื่อมรอยต่อให้เป็นเนื้อเดียวกัน

ข้อด้อย วิธีการติดตั้งมีการตัด เจาะ ประกอบหน้างาน ซึ่งการตัดวัสดุและการเชื่อมรอยต่อด้วยน้ำยาอาจทำให้เกิดการระคายเคือง หากติดตั้งแบบลอยตัวจะเห็นโครงรับราง

 

รางน้ำไวนิลนครราชสีมา

ไวนิลเป็นโพลิเมอร์สังเคราะห์ชนิดหนึ่งที่มีคุณสมบัติพิเศษกว่าโพลิเมอร์หรือพลาสติกทั่วไป มีความแข็งแรง ไม่ลามไฟ ทนต่อสภาพแวดล้อมได้ดี และไม่เป็นพิษ ทั้งยังมีกระบวนการผลิตที่ใช้พลังงานต่ำและนำกลับมารีไซเคิลได้ 100%

 

ข้อดี รางน้ำฝนไวนิลสำเร็จรูป เอสซีจี ได้พัฒนาไวนิลให้เหมาะสำหรับภูมิอากาศประเทศไทยโดยเฉพาะ จึงมีความทนทานสูง มีชิ้นส่วนครบชุดแบบสำเร็จรูป จึงติดตั้งง่าย ทำงานได้ทันที รวดเร็ว และได้มาตรฐาน มีดีไซน์สวยงามเพราะเมื่อติดแล้วจะยาวต่อเนื่องโดยไม่เห็นโครงรับรางน้ำ

ข้อด้อย เนื่องจากเป็นระบบสำเร็จรูป จึงมีรูปแบบและสีจำกัด

 

รางน้ำฝนไวนิลสำเร็จรูป เอสซีจี มี 2 รุ่น คือ

 

รุ่น DELUXE

รางน้ำฝนไวนิลสำเร็จรูป เอสซีจี รุ่น DELUXE

รางน้ำฝนทรงตัวยู (U) สีขาว ยาว 3 เมตร กว้าง 6 นิ้ว ลึก 4 นิ้ว ท่อน้ำทรงกลมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5 นิ้ว ยาว 3 เมตร

 

รุ่น SMART

รางน้ำฝนไวนิลสำเร็จรูป เอสซีจี รุ่น SMART

รางน้ำฝนทรงเหลี่ยมผืนผ้า สีโอ๊ค นำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น ยาว 4 เมตร มีการออกแบบป้องกันน้ำกระเด็นและไหลย้อน พร้อมท่อน้ำทรงเหลี่ยมผืนผ้าดีไซน์สวยงามลงตัวกับบ้านทุกสไตล์

 

รางน้ำฝนมีกี่ประเภท

รางน้ำฝนมีหลากหลายประเภท ส่วนมากแล้วจะแบ่งประเภทตามวัสดุที่ใช้งาน แต่ละประเภทจะมีรูปแบบที่ต่างกันออกไป และมีราคาที่ต่างกันด้วย

 

1. รางน้ำฝนโลหะนครราชสีมา

- รางน้ำฝนอะลูมิเนียม

เป็นอีกหนึ่งวัสดุที่มักนำมาทำรางน้ำฝน เนื่องจากไม่เกิดสนิมง่าย มีความคงทนต่อการกัดกร่อนสูง น้ำหนักเบา มีความสวยงามและมีหลายสีให้เลือกมากกว่ารางน้ำฝนประเภทอื่น ไม่มีปัญหาเรื่องรั่วซึม เนื่องจากขึ้นรูปแบบไร้รอยต่อได้ แต่ราคาสูง

 

- รางน้ำฝนสังกะสีนครราชสีมา

เป็นวัสดุที่นิยมนำมาทำรางน้ำมากในอดีต เนื่องจากมีน้ำหนักเบา ติดตั้งง่าย และมีราคาถูก แต่อายุการใช้งานค่อนข้างต่ำ เนื่องจากเป็นสนิมได้ง่าย ความสวยงามน้อยกว่าแบบอื่น และยังมีเสียงดังเมื่อน้ำฝนมาตกกระทบ

 

- รางน้ำฝนสแตนเลสนครราชสีมา

รางน้ำประเภทนี้จะมีเนื้อวัสดุเป็นสีธรรมชาติ แม้ว่าราคาจะสูงกว่ารางน้ำฝนสังกะสี แต่ดูสวยงามมากกว่า และมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า (รางน้ำฝนสแตนเลส มีหลายเกรด ควรเลือกใช้เกรด 304 เพื่อป้องกันปัญหาการเกิดสนิม)

 

- รางน้ำฝนเหล็กเคลือบกัลวาไนซ์นครราชสีมา

รางน้ำฝนที่ผลิตสำเร็จรูปเป็นชิ้นจากโรงงาน จึงได้มาตรฐานทั้งเรื่องขนาดและรูปทรง มีความแข็งแรง ทนการกัดกร่อน มีหลายสีให้เลือกใช้

 

2. รางน้ำฝนวัสดุสังเคราะห์นครราชสีมา

- รางน้ำฝนรรรรดไฟเบอร์กลาส

เป็นอีกหนึ่งวัสดุใช้ทำรางน้ำที่นิยมใช้งานตามบ้าน เนื่องจากเป็นวัสดุที่มีความคงทนสูง ไม่เกิดสนิม มีความสวยงามเป็นเนื้อเดียว แทบไม่มีรอยต่อ มีทั้งแบบสำเร็จรูปและแบบสั่งผลิตตามความยาวที่ต้องการ อายุการใช้งานยาวนานกว่า 10 ปี แต่แน่นอนว่ามีราคาสูง มีหลายสีให้เลือก แต่การติดตั้งต้องใช้ช่างเฉพาะทาง

 

- รางน้ำฝนไวนิลนครราชสีมา

รางน้ำประเภทนี้จะสวยงาม ผิวเรียบมัน มีหลายสีให้เลือกเข้ากับบ้านได้ง่าย ไม่เกิดสนิม เนื้อวัสดุคล้ายกับพลาสติกแต่มีความเหนียว คงทนมากกว่าพลาสติก ติดตั้งง่ายกว่ารางน้ำฝนไฟเบอร์กลาส อายุการใช้งานนานกว่า 10 ปี แต่จะต้องพิจารณาเกรดของไวนิลให้ดี เพราะว่าตามตลาดจะมีให้เลือกมากมายหลายเกรด ความคงทนจะต่างกันออกไป

รางน้ำฝน ทำหน้าที่อะไร ทำไมต้องติดรางน้ำ ?

 

ประโยชน์ของรางน้ำฝน

ในสมัยโบราณรางน้ำฝนนครราชสีมา ทำหน้าที่ลำเลียงน้ำฝนให้ไหลมารวมกันยังภาชนะเก็บน้ำเช่น โอ่ง อ่าง เพื่อจะได้เก็บเอาไว้ใช้อุปโภค-บริโภคในช่วงหน้าแล้ง หากนำมารับประทานก็จะต้มด้วยความร้อนเสียก่อน แต่หากนำมาอาบน้ำ ใช้ล้างทำความสะอาดก็อาจทำแค่แกว่งสารส้มเพื่อให้สิ่งสกปรกต่างๆ ตกตะกอนก่อน

 

นอกจากประโยชน์ดังกล่าวแล้วการติดตั้งรางน้ำฝนนครราชสีมา จะช่วยป้องกันความเสียให้ที่จะเกิดขึ้นกับต้นไม้ในกระถาง สนามหญ้า บ่อปลา หรือแม้แต่ป้องกันไม่ให้น้ำฝนไหลข้ามไปยังเขตเพื่อนบ้านของเราได้ด้วย 

 

รวมประโยชน์ของรางน้ำฝน มีอะไรบ้าง ?

-นำพาน้ำฝนให้ไหลลง ณ จุดที่ต้องการ

-ป้องกันชายน้ำหลังคาบ้าน ไม่ให้ผุกร่อนก่อนเวลาอันสมควร

-ป้องกันไม่ให้น้ำฝนตกกระเซ็นสู่บ้านใกล้เคียง

-ป้องกันสิ่งสกปรกจากหลังคาบ้านกระเซ็นลงผนังบ้าน หน้าต่าง ประตู ทำให้เกิดคราบสกปรกตามผนังบ้าน และอาจก่อให้เกิดเชื้อรา รวมถึงทำให้สีบ้านหม่นหมองก่อนเวลาอันสมควร

-ป้องกันปัญหาดินทรุด เนื่องจากน้ำที่ขังในดินปริมาณมากๆ 

-ป้องกันแรงกระแทกของน้ำไปยังต้นไม้ และสวนรอบบ้าน รวมถึงบ่อปลาและสนามหญ้า

-ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา ซ่อมแซมบ้าน และยังช่วยรักษาหน้าดินชั้นบน 

-สามารถกักเก็บน้ำฝนเอาไว้ใช้อุปโภคเมื่อยามจำเป็น

การคมนาคม

ทางอากาศ

-วันที่ 2 กันยายน 2554 ที่ท่าอากาศยานนครราชสีมา อ.เฉลิมพระเกียรติ จ.นครราชสีมา บริษัท Thai Regional Aviation จำกัด ได้ทำการเปิดเที่ยวบิน สุวรรณภูมิ-โคราช-สุวรรณภูมิ บริษัทเลือกใช้เครื่องบินรุ่น Piper Navajo Chieftain ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ได้รับความนิยมสูง และ มีความปลอดภัยจากประเทศสหรัฐอเมริกา ใช้เวลาในการเดินทาง 40 นาที

-วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2558 สายการบิน กานต์แอร์ ได้ทำการเปิดเที่ยวบิน จาก ท่าอากาศยานเชียงใหม่ – ท่าอากาศยานนครราชสีมา โดยทำการบิน 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ( จันทร์,พุธ,พฤหัสบดี,เสาร์ ) โดยใช้เครื่องบินรุ่น ATR-72 (ปัจจุบันหยุดให้บริการในสายนี้แล้ว)

รถยนต์

จากกรุงเทพฯ สามารถเดินทางด้วยรถยนต์ มายังจังหวัดนครราชสีมาได้หลายเส้นทาง คือ

• เส้นทางผ่านทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (พหลโยธิน) ผ่านรังสิต วังน้อย จนถึงจังหวัดสระบุรี ข้ามทางต่างระดับมิตรภาพ ทางทิศตะวันออก ไปยัง ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 (ถนนมิตรภาพ) ผ่านอำเภอแก่งคอย มวกเหล็ก จังหวัดสระบุรี เรื่อยไปจนถึงอำเภอปากช่อง สีคิ้ว สูงเนิน และจังหวัดนครราชสีมา รวมระยะทางประมาณ 256 กิโลเมตร
• ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 304 เส้นทางผ่านเขตมีนบุรี อำเภอเมืองฉะเชิงเทรา อำเภอพนมสารคาม อำเภอกบินทร์บุรี อำเภอวังน้ำเขียว อำเภอปักธงชัย จนถึงจังหวัดนครราชสีมา รวมระยะทางประมาณ 273 กิโลเมตร
• ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 305 เส้นทางรังสิต-นครนายก ต่อทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 33 ไปกบินทร์บุรี แล้วแยกเข้าทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 304 ผ่านอำเภอวังน้ำเขียว ปักธงชัย เรื่อยไปจนถึงจังหวัดนครราชสีมา

รถโดยสารประจำทาง

เดินทางจากกรุงเทพฯ

มีรถโดยสารธรรมดา และ รถปรับอากาศชั้น 1 ชั้น 2 และรถตู้ปรับอากาศ สาย 21 (กรุงเทพฯ – นครราชสีมา) วิ่งให้บริการจาก สถานีขนส่งหมอชิต 2 กรุงเทพฯ มายังจังหวัดนครราชสีมา ทุกวันตลอด 24 ชั่วโมง โดยมีบริษัทเอกชน ที่ได้รับสัมปทานเปิดบริการเดินรถโดยสารสาย 21 ดังนี้

รถปรับอากาศชั้น 1

• บริษัท ราชสีมาทัวร์ จำกัด
• บริษัท แอร์โคราชพัฒนา จำกัด
• บริษัท สุรนารีแอร์ จำกัด

รถปรับอากาศชั้น 2

• กลุ่มเดินรถ ป.2 สาย 21

รถตู้ปรับอากาศ (ไม่รับรายทาง)

• เสรี รถตู้ลีมูซีน

ซึ่งจะให้บริการ รับ-ส่ง ผู้โดยสารที่สถานีขนส่งทั้งสองแห่ง คือ สถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 1 (ถนนบุรินทร์) และ สถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 2 (ถนนมิตรภาพ-หนองคาย) นอกจากนั้น ยังสามารถที่จะเลือกเดินทางโดยรถโดยสารประจำทางจากกรุงเทพฯ ปลายทางจังหวัดต่าง ๆ ในภาคอีสานที่ผ่านจังหวัดนครราชสีมาได้

เดินทางภายในจังหวัด

การเดินทางภายในเขตเทศบาลและพื้นที่ใกล้เคียง มีขนส่งสาธารณะให้บริการดังนี้คือ

• รถโดยสารประจำทางหมวด 1 และหมวด 4 (รถสองแถว) วิ่งบริการภายในเขตเทศบาล และ บริเวณใกล้เคียง รถโดยสารหมวด 1 แบ่งออกเป็น 21 สาย วิ่งบริการภายในเขตเทศบาลและพื้นที่ใกล้เคียงไปตามเส้นทางต่าง ๆ
• รถจักรยานยนต์รับจ้าง, รถสามล้อเครื่อง และรถสามล้อ วิ่งให้บริการผู้โดยสารภายในเขตตัวเมือง
• รถแท็กซี่มิเตอร์ (Taxi Meter) เปิดให้บริการในช่วงการแข่งขันกีฬาซีเกมส์ครั้งที่ 24 เมื่อเดือนธันวาคม พ.ศ. 2550 เป็นจังหวัดแรกในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ มีจุดจอดรถแท็กซี่อยู่ที่สถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 2 และศูนย์การค้าเดอะมอลล์ นครราชสีมา นอกจากนี้ยังสามารถเรียกใช้บริการโดยโทรศัพท์เลขหมายด่วน ปัจจุบันมีรถให้บริการทั้งสิ้นจำนวน 70 คัน

ถ้าต้องการเดินทางไปต่างอำเภอ จะมีรถโดยสารประจำทางหมวด 4 ให้บริการไปยังอำเภอต่าง ๆ ในจังหวัดนครราชสีมา หลายสายด้วยกัน สามารถขึ้นรถได้ที่สถานีขนส่งแห่งที่ 1 ถนนบุรินทร์ มีทั้งประเภทรถสองแถว และ รถบัสโดยสารประจำทางให้บริการ จะมีรถโดยสารไป อำเภอปักธงชัย อำเภอประทาย อำเภอด่านขุนทด อำเภอปากช่อง อำเภอสูงเนิน สำหรับสถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 2 นั้น จะมีรถโดยสาร ไปเฉพาะ อำเภอพิมาย และ ด่านเกวียน, อำเภอโชคชัย

เดินทางระหว่างจังหวัด

มีทั้งรถโดยสารประจำทางธรรมดา และปรับอากาศ หมวด 2 และ 3 จำนวนหลายเส้นทางในจังหวัดต่าง ๆ วิ่งให้บริการผ่านจังหวัดนครราชสีมาที่สถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 2 (ถนนมิตรภาพ-หนองคาย) ทุกวัน

นอกจากนี้ มีรถโดยสารประจำทาง ให้บริการรับส่งผู้โดยสารจาก ต้นทางจังหวัดนครราชสีมา ไปยังปลายทางจังหวัดอื่น ในภาคต่าง ๆ ดังต่อไปนี้

• ภาคอีสาน ได้แก่
  • นครราชสีมา – แก้งสนามนาง ชัยภูมิ
  • นครราชสีมา – ขอนแก่น
  • นครราชสีมา – แก้งคล้อ ชัยภูมิ ภูเขียว ชุมแพ ภูกระดึง วังสะพุง เมืองเลย เชียงคาน
  • นครราชสีมา – อุดรธานี
  • นครราชสีมา – มุกดาหาร
  • นครราชสีมา – อุบลราชธานี
  • นครราชสีมา – หนองคาย (ศรีเชียงใหม่)
  • นครราชสีมา – ยโสธร
  • นครราชสีมา – สุรินทร์
  • นครราชสีมา – บุรีรัมย์
  • นครราชสีมา – นครพนม (บ้านแพง)
• ภาคเหนือ ได้แก่
  • นครราชสีมา – นครสวรรค์
  • นครราชสีมา – พิษณุโลก
  • นครราชสีมา – เพชรบูรณ์ ,หล่มสัก
  • นครราชสีมา – เชียงใหม่
  • นครราชสีมา – เชียงราย (แม่สาย)
• ภาคกลาง ได้แก่
  • นครราชสีมา – กรุงเทพฯ
  • นครราชสีมา – สระบุรี
  • นครราชสีมา – อยุธยา
  • นครราชสีมา – ลพบุรี (ลำนารายณ์)
• ภาคตะวันออก ได้แก่
  • นครราชสีมา – สระแก้ว (อรัญประเทศ)
  • นครราชสีมา – จันทบุรี
  • นครราชสีมา – ชลบุรี (พัทยา)
  • นครราชสีมา – ระยอง
  • นครราชสีมา – ตราด (แหลมงอบ)
• ภาคตะวันตก ได้แก่
  • นครราชสีมา – หัวหิน
• ภาคใต้ ได้แก่
  • นครราชสีมา – หาดใหญ่
  • นครราชสีมา – กระบี่

เดินทางระหว่างประเทศ

 

• • กรุงเทพฯ-นครราชสีมา – นครหลวงเวียงจันทน์ สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (กรุงเทพฯ-เวียงจันทน์ 900 บาท, นครราชสีมา-เวียงจันทน์ 540 บาท)
    • เวลา 21.00 น. จากสถานีต้นทาง กรุงเทพฯ (หมอชิต 2) ถึง บขส. นครราชสีมา แห่งที่ 2 ประมาณ 23.50 น.
    • เวลา 18.00 น. จากสถานีต้นทาง นครหลวงเวียงจันทน์ ถึง บขส. นครราชสีมา แห่งที่ 2 ประมาณ 1 นาฬิกา
    • เที่ยววิ่งนอกวันและเวลาราชการ เก็บค่าทำการล่วงเวลา ของด่านตรวจคนเข้าเมืองคนละ 5 บาท โดยจัดเก็บที่สถานีเดินรถ
    • เดินทางด้วยรถปรับอากาศ 2 ชั้น 32 ที่นั่ง มีสุขภัณฑ์ พนักงานต้อนรับ และอาหารว่าง
    • ติดต่อสถานีเดินรถนครราชสีมา โทรศัพท์ 044-254964 หรือ 1490 เรียก บขส.

ในการเดินทางข้ามแดนจากจังหวัดนครราชสีมา ไปยังนครหลวงเวียงจันทน์ สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว สามารถใช้หลักฐาน คือหนังสือเดินทางคือหนังสือผ่านแดน หรือหนังสือผ่านแดนชั่วคราวโดยมีแนวปฏิบัติและขั้นตอนดังต่อไปนี้

1. ใช้บัตรผ่านแดน สำหรับเดินทางเข้าประเทศลาวไม่เกิน 3 วัน 2 คืน และไม่เดินทางไปแขวงอื่น การทำบัตรผ่านแดนทำที่ศาลากลางจังหวัดที่มีชายแดนติดกับลาวโดยใช้หลักฐาน ดังนี้

 

• รูปถ่าย 1 นิ้ว 2 รูป
• สำเนาบัตรประจำตัวประชาชน และบัตรจริง
• สำเนาทะเบียนบ้าน
• ค่าธรรมเนียม
• หากยังไม่บรรลุนิติภาวะต้องใช้สำเนาสูติบัตรด้วย

2. การขอวีซ่า

 

• ผู้ถือหนังสือเดินทางทูตและราชการของไทยได้รับยกเว้นไม่ต้องขอวีซ่า สามารถอยู่ในประเทศลาวได้ 30 วัน
• สำหรับผู้ถือหนังสือเดินทางธรรมดาต้องขอวีซ่าจากสถานเอกอัครราชทูตสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว ประจำประเทศไทยที่กรุงเทพฯ หรือสถานกงสุลใหญ่ สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว ที่จังหวัดขอนแก่นโดยต้องใช้รูปถ่าย 1 รูป และเสียค่าธรรมเนียม 30 ดอลลาร์สหรัฐ

สถานีขนส่งผู้โดยสาร

จังหวัดนครราชสีมา มีสถานีขนส่งผู้โดยสารที่ให้บริการแก่ผู้ที่ต้องเดินทางไปยังอำเภอ หรือ จังหวัดต่างๆ ดังนี้

สถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 1 ตั้งอยู่เลขที่ 86 ถนนบุรินทร์ ตำบลในเมือง อำเภอเมืองฯ มีเนื้อที่ทั้งสิ้น 7 ไร่ 2 งาน 98 ตารางวา เปิดใช้ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2510 บริหารจัดการโดยเทศบาลนครนครราชสีมา ใช้เป็นสถานีขนส่งภายในจังหวัดเป็นหลัก และมีรถโดยสารปรับอากาศ สายที่ 21 กรุงเทพฯ – นครราชสีมา ให้บริการ ประกอบไปด้วย

• ชานชาลาจอดรถโดยสาร จำนวน 24 ช่องจอด พื้นที่ 3,840 ตารางเมตร
• พื้นที่อาคารผู้โดยสาร 6,194 ตารางเมตร

ปัจจุบันสถานีขนส่งฯ แห่งที่ 1 มีรถโดยสารประจำทางเข้าใช้บริการเฉลี่ยวันละ 2,000 เที่ยว/วัน หรือประมาณ 730,000 เที่ยว/ปี และมีผู้โดยสารหมุนเวียนเข้าใช้บริการเฉลี่ย 50,000 คน/วัน หรือประมาณ 18,000,000 คน/ปี

สถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 2 ตั้งอยู่ที่ ถนนมิตรภาพ-หนองคาย ตำบลในเมือง อำเภอเมืองฯ มีเนื้อที่ 29 ไร่ 50 ตารางวา เป็นสถานีขนส่งฯที่ใหญ่ที่สุดและสำคัญที่สุดในจังหวัดนครราชสีมาและในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ผู้ได้รับใบอนุญาตจัดตั้ง และดำเนินการสถานีขนส่ง คือ บริษัท ไทยสงวนบริการ จำกัด ใช้เป็นสถานีขนส่งผู้โดยสารระหว่างจังหวัดเป็นหลักเส้นทางที่สำคัญคือ สายที่ 21 กรุงเทพฯ – นครราชสีมา ประกอบด้วย

• ชานชาลาจอดรถโดยสาร จำนวน 111 ช่องจอด พื้นที่ 17,760 ตารางเมตร
• พื้นที่อาคารผู้โดยสาร 28,416 ตารางเมตร
• ที่จอดรถส่วนบุคคลประมาณ 250 คัน และรถจักรยานยนต์ ประมาณ 1,100 คัน

ปัจจุบันสถานีขนส่งฯ แห่งที่ 2 มีรถโดยสารประจำทางเข้าใช้บริการเฉลี่ยวันละ 1,300 เที่ยว /วัน หรือประมาณ 470,000 เที่ยว/ปี และมีผู้โดยสารหมุนเวียนเข้าใช้บริการเฉลี่ย 30,000 คน/วัน หรือประมาณ 11,000,000 คน/ปี

สถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอโชคชัย ตั้งอยู่เลขที่ 1 หมู่ที่ 12 ตำบลโชคชัย อำเภอโชคชัย มีเนื้อที่ 7 ไร่ บริหารจัดการโดยองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครราชสีมา เปิดดำเนินการเมื่อปี พ.ศ. 2539 ประกอบด้วย

• ชานชาลาจอดรถโดยสาร จำนวน 16 ช่องจอด พื้นที่ 3,280 ตารางเมตร
• ที่จอดรถส่วนบุคคลประมาณ 40 คัน และรถจักรยานยนต์ ประมาณ 50 คัน

สถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอโชคชัย มีรถโดยสารประจำทางเข้าใช้บริการวันละประมาณ 210 เที่ยว สถานีขนส่งฯ สามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณวันละ 2,000 คน /วัน

สถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอพิมาย ตั้งอยู่บริเวณตำบลในเมือง อำเภอพิมาย มีเนื้อที่ 6 ไร่ 54 ตารางวา ผู้ได้รับใบอนุญาตจัดตั้ง และดำเนินการสถานีขนส่งคือ บริษัท ไทยสงวนบริการ จำกัด เปิดดำเนินการเมื่อปี พ.ศ. 2538 ประกอบด้วย

• ชานชาลาจอดรถโดยสาร จำนวน 18 ช่องจอด พื้นที่ 3,840 ตารางเมตร
• ที่จอดรถส่วนบุคคลประมาณ 15 คัน และ รถจักรยานยนต์ ประมาณ 25 คัน

สถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอพิมาย มีรถโดยสารประจำทางเข้าใช้บริการวันละประมาณ 230 เที่ยว สถานีขนส่งฯ สามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณวันละ 2,000 คน / วัน

รถไฟ

มีรถไฟสายภาคตะวันออกเฉียงเหนือกรุงเทพ – อุบลราชธานีและกรุงเทพ – หนองคายทั้งขบวนรถด่วนพิเศษ รถด่วน รถเร็วและรถธรรมดาวิ่งให้บริการจากสถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) ผ่านจังหวัดนครราชสีมาทุกวัน นอกจากนี้ยังมีขบวนรถท้องถิ่นวิ่งให้บริการระหว่างสถานีรถไฟนครราชสีมาไปยังสถานีรถไฟจังหวัดอื่นๆ เช่น สุรินทร์ อุบลราชธานี อุดรธานีหนองคาย และอำเภอแก่งคอย จังหวัดสระบุรีอีกด้วย

สถานีรถไฟนครราชสีมาสร้างขึ้นในรัชสมัยของพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว (รัชกาลที่ 5) เป็นสถานีรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในจังหวัดนครราชสีมาและในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ เป็นสถานีรถไฟชั้น 1 ตั้งอยู่ที่ถนนมุขมนตรี อำเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา อยู่ห่างจากสถานีรถไฟกรุงเทพเป็นระยะทาง 264 กิโลเมตร

สถานที่ท่องเที่ยว

• อนุสาวรีย์ท้าวสุรนารี
• อุทยานประวัติศาสตร์พิมาย
• อุทยานแห่งชาติเขาใหญ่
• หมู่บ้านทำเครื่องปั้นดินเผาด่านเกวียน
• หมู่บ้านหินทราย บ้านหนองโสน
• วัดบ้านไร่
• สถาบันวิจัยไม้กลายเป็นหินและทรัพยากรธรณีภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
• พิพิธภัณฑ์จิตรกรรมสามมิติโคราช
• สวนสัตว์นครราชสีมา
• วัดศาลาลอย
• สวนทุ่งลุงพี
• วัดโนนกุ๋ม
• ตลาดน้ำกลางดง
• เขี่อนลำตะคลอง
• เขื่อนลำมูลบน/หาดจอมทอง
• ผาเก็บตะวัน
• เขาแผงม้า
• ตลาดเมืองย่า 100 ปี
• ตลาดเซฟวัน
• เมืองเสมา
• ปราสาทหินเมืองแขก